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Una de las ventajas de mi nuevo trabajo era que, en compensación por los desplazamientos la empresa me pagaba por tener que usar mi coche o me prestaba uno.

Yo en un principio opté por quedarme con el dinero y seguir usando mi coche, al que tengo un especial cariño. Cuando lo compré hace un par de años, acababa de llegar a Irlanda y andaba apurado de dinero, pero tener coche en Dublín ha marcado un antes y un después.

Creo que la compra me salió bien y durante este tiempo me ha servido para ir de aquí para allá, ha ayudado en varias mudanzas y ha mejorado notablemente mi calidad de vida.

La cosa tampoco ha estado exenta de aventuras… al ser de segunda mano me ha dado sus problemas, unos más grandes que otros, pero me lo he tomado siempre con buen humor y he aprendido un poco de cada avería que sufría.

Ahora estoy en un punto en el que me tocaría cambiar amortiguadores y arreglar las ventanillas: una se ha roto y la otra va por el mismo camino. Esto supone unos 1000€ que si bien no van a ningún lado, empiezo a estar cansado de los mecánicos irlandeses.

Y es que no es cuestión de dinero, la última vez que lo llevé al taller tuve que volver cada dos semanas porque la pieza que habían cambiado se desencajaba. Con tal panorama, como podéis imaginar, no dejo de pensar que es un buen momento para comprarme otro.

Así que empiezo a mirar precios y me deprimo cuando veo que los coches irlandeses son un 30% más caros que los ingleses (que también tienen el volante a la derecha) y no sólo eso… si no que el estado irlandés tiene dispuesto un impuesto de matriculación especial, del que ya hablaremos otro día, con lo que ciertos modelos puedes llegar a pagar entre 6000 y 9000 euros.

Casi nada…

 

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